昨日，文昌門至和平門段圍擋完成“瘦身”，變成雙向5車道通行 記者李安定 攝

昨日，市地鐵辦督導(dǎo)組再次對(duì)三號(hào)線圍擋“瘦身”情況進(jìn)行檢查，要求各工地抓緊施工早日讓出路面，積極為月底恢復(fù)道路通行爭取寶貴時(shí)間。記者在現(xiàn)場看到，部分圍擋“瘦身”的同時(shí)，路面已經(jīng)增加了一個(gè)車道。

富魚路圍擋“瘦身”后恢復(fù)3車道

在地鐵三號(hào)線的魚化寨站，一輛小型挖掘機(jī)正在將路面上原有的圍擋水泥柱和水泥墻推倒在地，工人們隨后把這些建筑垃圾進(jìn)行清理，另外一部分工人將原有的圍擋向內(nèi)收縮，重新固定。

據(jù)工地工作人員介紹，科技路站位于富魚路，此次向南側(cè)收縮2米，使富魚路原本由東向西的2個(gè)半車道，回縮后達(dá)到3個(gè)車道，最大限度地讓出道路，方便過往車輛。圍擋全長約381米，從21日開始，20多名工人連續(xù)加班，對(duì)圍擋進(jìn)行回縮，將原本的水泥、廢磚等建筑垃圾清運(yùn)走之后，由市政部門進(jìn)行路面修建，還原道路。

丈八北路站由東向西增加一個(gè)車道

在位于科技路的丈八北路站，記者看到，圍擋外面由東向西的車道已經(jīng)由3個(gè)車道變成4個(gè)車道，大大縮短了司機(jī)通過路口的時(shí)間。

在圍擋內(nèi)，工人們正在重新用磚砌起圍擋墻群，以便將原有的圍擋向南側(cè)收縮，圍擋東西長250米左右，累計(jì)向南側(cè)收縮了2.8米，使科技路丈八北路站由東向西增加了1個(gè)車道，達(dá)到4個(gè)車道。目前圍擋內(nèi)挖基坑與車站主體結(jié)構(gòu)工作同時(shí)進(jìn)行，所以既要保障安全，又要最大限度地讓出道路。同時(shí)，還拆除了圍擋內(nèi)的值班房、庫房等活動(dòng)板房，讓出近400平方米的地方。

科技路站圍擋向北回縮2米

在地鐵三號(hào)線科技路站西側(cè)圍擋內(nèi)，工人們正在熱火朝天地搬運(yùn)磚頭、水泥，先將圍擋內(nèi)的磚臺(tái)砌好，再將原先的圍擋移至路內(nèi)，在力求安全的同時(shí)，保證工地始終封閉。預(yù)計(jì)圍擋將向北回縮2米，長約110米，增加過往車輛通行速度。同時(shí)在東側(cè)的圍擋內(nèi)，一輛挖掘機(jī)正在拆除4座辦公用房，此處圍擋東側(cè)將向西收縮19米。

按照要求，本月29日之前須讓出部分路面，項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將連續(xù)加班，力爭27日之前讓出部分道路。據(jù)了解，目前地鐵三號(hào)線各圍擋處正在緊鑼密鼓地整改，積極在月底前恢復(fù)道路。（記者高樂）

太白立交橋下西側(cè)圍擋月底拆除

媒體23日刊發(fā)了《施工進(jìn)程緩慢圍擋啥時(shí)能“解圍”》的稿件后，所提到的太白立交橋下兩處圍擋立即整改，完善所缺標(biāo)識(shí)，加快工程進(jìn)度，西側(cè)圍擋月底可拆除，東側(cè)也會(huì)于12月15日前拆除。

本報(bào)23日刊發(fā)稿件中，曝光了南二環(huán)線網(wǎng)落地工程中位于太白立交橋下東南角和西南角的這兩處圍擋工程本應(yīng)該在10月底完工，但是卻將時(shí)間延長到了11月底，工程進(jìn)展緩慢。報(bào)道刊發(fā)后，該處工程施工單位西安建工集團(tuán)立即進(jìn)行整改，除了完善所缺的環(huán)保標(biāo)識(shí)，還在來車面貼上反光膜，放置防撞桶，并于昨日下午將提醒牌安放在三個(gè)路口提醒司機(jī)提前分流。

另外，施工方增加了施工工人力量且24小時(shí)施工。工地負(fù)責(zé)人表示，按照目前的工程進(jìn)度，11月30日就可拆除西側(cè)圍擋還路于民。東南角因?yàn)槭琼敼苁┕?，晚上才能上吊車，工程稍慢些，但也?huì)在12月15日撤掉圍擋。

高新二路一圍擋圍了兩月未開工

近日，市民向本報(bào)反映，位于高新二路的一處圍擋圍了兩個(gè)月了還未開工。

“沒有通知，不給解釋，我們門前的人行道從9月開始圍擋到現(xiàn)在，60多天過去了，不僅難見工人施工，還把沿路商鋪都圍在里頭，沒法正常營業(yè)……”位于高新二路北段的一家店鋪的老板氣憤地向記者反映說。

記者在光泰路至高新二路的交會(huì)處的青松大廈門前看到了這處圍擋，圍擋墻上并沒有張貼施工銘牌、工程概況牌和環(huán)境監(jiān)督牌，記者從貼出的挖掘施工許可證上看到，該圍擋長241米，挖占用途是熱力管網(wǎng)改遷，建設(shè)單位為西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)蓮湖科技產(chǎn)業(yè)管理辦公室。這個(gè)工程的挖占時(shí)間頻頻延長，首先填寫的是從9月18日到10月19日，而右上角加蓋的印章表示該工程被延期至10月22日，后又被延期至12月5日。

這條街上的商鋪經(jīng)營者介紹說，不知道這個(gè)工程出了什么問題，從圍擋到現(xiàn)在，除了看見工人把原先的人行道、綠化帶挖開，就再?zèng)]見繼續(xù)施工。隨后，記者聯(lián)系了市市政設(shè)施管理局，該局設(shè)施管理大隊(duì)工作人員介紹說已經(jīng)給建設(shè)單位開出整改通知，責(zé)令其加快現(xiàn)場施工進(jìn)度，限期整改，盡快還道于民、保障沿街商戶利益。（記者呂華 實(shí)習(xí)生康迪）

從圍擋小細(xì)節(jié)看城市管理大手筆

對(duì)于正在建設(shè)國際化大都市的西安來說，完善城市功能、提升城市品質(zhì)，就必須加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從長遠(yuǎn)看，推動(dòng)著城市可持續(xù)發(fā)展；但從短期看，又不可避免地給市民生活帶來諸多不便，圍擋擾民就是其一。近日，我市開展道路施工圍擋專項(xiàng)整治活動(dòng)，為平衡城市硬件建設(shè)與市民民生需求提供了新思路，彰顯了城市精細(xì)化管理的大手筆。

和那些引人矚目的大項(xiàng)目、大動(dòng)作相比，市政工程中存在的圍擋過大、圍而不建、圍而慢建等現(xiàn)象確屬小細(xì)節(jié)，乍看起來不起眼，算不上什么大問題。但正如俗語所言，“面前的一座大山不如鞋底的一粒沙子”，這些看似不足掛齒的小細(xì)節(jié)卻與廣大市民的工作生活聯(lián)系相關(guān)，對(duì)市民的幸福感影響最大。那些設(shè)置不規(guī)范、操作不標(biāo)準(zhǔn)、管理不科學(xué)的“問題圍擋”，不僅給行人和車輛帶來諸多不便甚至危險(xiǎn)，還破壞了城市的整體風(fēng)貌，影響了城市的生態(tài)環(huán)境。前不久，省委常委、市委書記魏民洲對(duì)地鐵圍擋占道進(jìn)行專題調(diào)研時(shí)，發(fā)現(xiàn)某圍擋內(nèi)堆放的施工材料10天以后才會(huì)使用。他對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)肅批評(píng)，強(qiáng)調(diào)要盡量縮小圍擋，科學(xué)管理，讓出更多通道來方便群眾。

專項(xiàng)整治圍擋，就要從這些細(xì)微之處著眼，多想想、多算算，把對(duì)群眾生活的影響降到最低?！爸未髧襞胄□r，公共管理絕無小事”。圍擋專項(xiàng)整治活動(dòng)著眼于細(xì)節(jié)，關(guān)注于細(xì)節(jié)，研究細(xì)節(jié)，管理細(xì)節(jié)，正是對(duì)精細(xì)化城市管理理念的生動(dòng)實(shí)踐，相信這一整治活動(dòng)能有效遏制圍擋擾民問題。我們更希望在今后的城市管理中，監(jiān)管部門都能“以百姓心為心”，以精細(xì)化管理的理念和態(tài)度，認(rèn)真對(duì)待和解決那些直接關(guān)系群眾利益的小事情，讓群眾更好地共享城市發(fā)展的實(shí)惠。