【摘 要】針對(duì)當(dāng)前公路學(xué)科發(fā)展及越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門占領(lǐng)巨大海外建設(shè)市場(chǎng)的需求現(xiàn)狀，文章簡(jiǎn)要分析了道路橋梁與渡河工程專業(yè)土木工程制圖的雙語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段及考核方法，并提出了合理化建議，為提高土木工程制圖的雙語(yǔ)教學(xué)效果提供了新思路。

【關(guān)鍵詞】土木工程制圖 教學(xué) 國(guó)際工程 雙語(yǔ)教學(xué) 探索實(shí)踐

土木工程制圖課雙語(yǔ)課程開設(shè)的意義

1.截至2013年年底，我國(guó)高速公路總里程已突破10萬(wàn)公里，位居世界第一。其中很多高速公路為世界開發(fā)銀行或亞洲開發(fā)銀行貸款項(xiàng)目，這要求工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及施工圖紙的制圖規(guī)范、制圖標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的條文說(shuō)明均采用英文。

2.隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷壯大，越來(lái)越多國(guó)內(nèi)建設(shè)企業(yè)，已經(jīng)把尋找海外合作項(xiàng)目作為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。海外建設(shè)項(xiàng)目常需執(zhí)行當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)及施工規(guī)范或第三方國(guó)際通行的規(guī)范，如美國(guó)、英國(guó)或法國(guó)等規(guī)范。海外合作項(xiàng)目，對(duì)企業(yè)技術(shù)人員除要求專業(yè)知識(shí)扎實(shí)外，還要有流利的英語(yǔ)交流能力并能用英語(yǔ)表達(dá)交流專業(yè)知識(shí)，特別是能讀懂按歐美主要國(guó)家制圖規(guī)范編制的工程圖紙并能代表國(guó)內(nèi)施工企業(yè)向國(guó)際監(jiān)理清楚地解釋按我國(guó)制圖標(biāo)準(zhǔn)編制的工程圖紙。

3.土木工程制圖課程是高等學(xué)校交通土建類一門重要的技術(shù)基礎(chǔ)課，它是工程技術(shù)人員表達(dá)設(shè)計(jì)意圖、交流技術(shù)思想、指導(dǎo)施工等必須具備的基本知識(shí)和技能，也是研究閱讀與繪制工程圖樣、圖解空間問(wèn)題，并具有一定繪圖技能的基礎(chǔ)課程。

教學(xué)內(nèi)容的選擇

現(xiàn)有土木工程制圖教材通?？梢苑譃槿齻€(gè)部分：畫法幾何、土木工程制圖及計(jì)算機(jī)繪圖。畫法幾何部分是整個(gè)土木工程制圖的基礎(chǔ)，但傳統(tǒng)教材對(duì)這一部分內(nèi)容講解得過(guò)于詳細(xì)，適用于機(jī)械類專業(yè)，但對(duì)于道路橋梁與渡河工程專業(yè)則內(nèi)容相對(duì)難懂，不太實(shí)用，針對(duì)性不強(qiáng)。土木工程制圖部分及計(jì)算機(jī)繪圖則存在內(nèi)容陳舊、圖示單一及理論與實(shí)踐環(huán)節(jié)脫節(jié)的缺點(diǎn)。

1.教學(xué)過(guò)程中，不能局限于現(xiàn)有教材特別是畫法幾何部分，應(yīng)根據(jù)交通土建類工程結(jié)構(gòu)物的特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。

2.教材方面，可根據(jù)學(xué)生的情況選擇畫法幾何部分的雙語(yǔ)教材，但具體內(nèi)容應(yīng)適當(dāng)取舍。而土木工程制圖部分首先介紹我國(guó)道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)；其次介紹歐美主要國(guó)家如美國(guó)、英國(guó)及法國(guó)的制圖標(biāo)準(zhǔn)；最后按對(duì)歐美主要國(guó)家的各類交通土建結(jié)構(gòu)物制圖，包括道路工程圖、立體交叉與交通工程圖、橋梁與隧道工程圖、涵洞與通道工程圖、道路交通電子工程圖等的形成、內(nèi)容、圖示方法和特點(diǎn)進(jìn)行講解。其重點(diǎn)內(nèi)容為各國(guó)制圖標(biāo)準(zhǔn)，歐美主要國(guó)家交通土建結(jié)構(gòu)物制圖的各自主要特點(diǎn)及區(qū)別。通過(guò)本部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)，學(xué)生能對(duì)各國(guó)制圖規(guī)范有足夠的了解，在設(shè)計(jì)、施工及咨詢過(guò)程中能有效地與各國(guó)設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理人員就工程圖紙進(jìn)行溝通。

3.計(jì)算機(jī)繪圖部分除介紹中英文版Auto CAD軟件的安裝、基本操作、圖形的修改標(biāo)注及打印外，應(yīng)重點(diǎn)介紹道路路線圖、路基路面工程圖、路線平面交叉圖、橋梁工程圖及涵洞工程圖的一般圖示特點(diǎn)、圖示內(nèi)容及圖示方法。為拓展學(xué)生的知識(shí)面，對(duì)國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)道路橋梁設(shè)計(jì)繪圖軟件，如緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)、橋梁大師、CARD/1及Micro Station等進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

教學(xué)手段的選擇

1.通過(guò)課堂上對(duì)三維模型的分析，提高學(xué)生立體感，進(jìn)而提高剖析交通土建類結(jié)構(gòu)物平面、立面及側(cè)面視圖能力。

2.增強(qiáng)學(xué)生規(guī)范繪圖意識(shí)及能力。交通土建工程圖紙的表達(dá)應(yīng)統(tǒng)一，且清晰易于識(shí)讀。為保證工程設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)施工的要求，工程圖紙中線條的粗細(xì)、字體的樣式、尺寸的標(biāo)注、材料圖例的標(biāo)識(shí)及索引符號(hào)等，必須符合國(guó)家道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。因此在土木工程制圖雙語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中必須將道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)及歐美主要國(guó)家的制圖標(biāo)準(zhǔn)作為重點(diǎn)內(nèi)容。

3.教學(xué)過(guò)程中應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生如何快速讀懂歐美施工圖紙主要內(nèi)容及其中的關(guān)鍵控制因素。選取大量美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)及加拿大等國(guó)已建工程項(xiàng)目施工圖紙，輔以項(xiàng)目背景，幫助學(xué)生了解如何將設(shè)計(jì)思想表達(dá)到施工圖紙中及其關(guān)鍵事項(xiàng)。

4.將工程結(jié)構(gòu)物的理論知識(shí)講解與其圖紙表達(dá)結(jié)合起來(lái)。教學(xué)過(guò)程中將計(jì)算機(jī)繪圖實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)在相應(yīng)工程結(jié)構(gòu)物的理論知識(shí)介紹之后，既可以鞏固所學(xué)理論知識(shí)又可以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力并加深對(duì)理論知識(shí)的理解。

土木工程制圖雙語(yǔ)課程的考核方法

土木工程制圖雙語(yǔ)課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，因此考查的重點(diǎn)是動(dòng)手繪圖能力及讀圖、識(shí)圖能力。成績(jī)由平時(shí)作業(yè)、限時(shí)繪圖及限時(shí)讀圖、識(shí)圖組成，平時(shí)成績(jī)應(yīng)占主要部分。

1.平時(shí)作業(yè)包括二維及三維形體的構(gòu)造、表達(dá)及繪圖，投影表達(dá)，常見(jiàn)交通土建結(jié)構(gòu)物的圖形表示，歐美主要國(guó)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖及施工圖紙的閱讀與識(shí)別。

2.考試部分由施工圖紙的讀圖及識(shí)圖，基本形體及交通土建結(jié)構(gòu)物的繪制組成。若考試無(wú)法在計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行時(shí)，建議將圖形繪制部分放在考試的前半部分進(jìn)行。

結(jié)語(yǔ)

本文從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及考核辦法三個(gè)方面對(duì)土木工程制圖雙語(yǔ)課程的教學(xué)模式進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，讓學(xué)生多動(dòng)手、多實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)國(guó)內(nèi)外交通土建結(jié)構(gòu)物的圖形表達(dá)能力及讀圖識(shí)圖能力，打造既熟悉國(guó)內(nèi)外交通行業(yè)制圖規(guī)范專業(yè)知識(shí)又具有流利英語(yǔ)表達(dá)能力的復(fù)合型人才，以提高我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

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