近年來，隨著我國“物流熱”掀起，物流專業(yè)人才的需求量不斷增大，開設(shè)物流專業(yè)院校迅速增多，各地區(qū)紛紛注重對物流人才的培養(yǎng)。但是，因物流專業(yè)在我省高校開設(shè)時間短，人才培養(yǎng)模式處于探索階段，在物流人才培養(yǎng)方面存在以下幾方面問題：一是人才培養(yǎng)定位不明確，不同層次高校在人才培養(yǎng)定位上界定不清晰，人才培養(yǎng)方案設(shè)置上趨同化，沒有各自的培養(yǎng)特色，人才培養(yǎng)的方向性不強；二是課程設(shè)置沒有針對性，課程設(shè)置不是依據(jù)市場需求來開設(shè)，而是根據(jù)自己現(xiàn)有的師資力量來設(shè)，自己的教師能上什么課就開設(shè)什么課；三是師資力量薄弱，因物流專業(yè)在各高校開設(shè)時間較短，專業(yè)教師數(shù)量和質(zhì)量都嚴重不足，“雙師型”教師較少或者沒有，許多物流專業(yè)的教師都是從其他專業(yè)調(diào)撥過來，或者剛從高校畢業(yè)進入高教系統(tǒng)；四是教學條件較為薄弱，特別是實踐教學條件非常薄弱。大部分學校由于專業(yè)設(shè)置晚，基礎(chǔ)差，缺乏相關(guān)的實驗設(shè)施，校內(nèi)實訓大多為模擬操作，缺乏真實的工作環(huán)境，學生的實際操作能力訓練與企業(yè)實際存在較大差距[4]。