【摘 要】文章以高職院校地下鐵道施工課程內容為例，基于實際工作過程原理進行教學改革，主要包括課程設計思路、重構課程教學內容、教學組織過程、考核方案改革等內容。

【關鍵詞】基于工作過程原理教學 教學改革 地鐵施工

基金項目：陜西鐵路工程職業(yè)技術學院教育教學改革基金項目《地下鐵道施工》課程改革（項目編號：2015JG-26）。

高等院校的畢業(yè)生在畢業(yè)后將直接走上工作崗位，在學校中不僅需要學習扎實的理論基礎知識，更需要具備一定的專業(yè)實踐素養(yǎng)，如此一來，才能實現(xiàn)與工作單位零對接、零培訓。近年來，國家大興土木工程，而作為以土木工程為主的職業(yè)技術高等院校更應該使畢業(yè)生具備強大的技術實戰(zhàn)能力，以適應當今時代的發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，在以傳統(tǒng)教學為主的課堂教學中，學生能接受的核心內容僅占教師講授的20%，學習效率不高。因此，如何提高學生接受課堂知識比例的研究將成為現(xiàn)今教育教學改革的主流方向。本文以地下鐵道施工課程為例，逐步分析如何進行教學改革。

地下鐵道施工課程采用基于工作過程原理教學改革的優(yōu)勢

1.傳統(tǒng)教學方法的弊端

在傳統(tǒng)的教學過程中，教師主要是依照課本將每個知識點獨立出來細致講解，學生認真聽講并做筆記，這種教學模式使得課堂相對死板。盡管學生當時依據(jù)筆記能回答出教師提出的問題，但一脫離課堂環(huán)境，學生將不再思考，不再學習，從而造成學習與實際相脫離，致使學生學到最后，很難將所有的工法要點聯(lián)系起來，即使走上工作崗位，面對真實的施工現(xiàn)場環(huán)境，也經常因為所學知識點過于碎片化而無法學以致用。這就造成很多學生認為在學校所學的課程沒有任何用處，或是在很多年后累積了一定施工經驗才發(fā)現(xiàn)這些知識點其實早已學過?；谝陨锨闆r，剛畢業(yè)的學生常常會陷入一種較為窘迫的處境，即單位認為學生是可以獨當一面的，而學生卻很難將理論應用于實際，最后不得不在工地上重新開始學習，重新累積經驗，這便造成了很大的資源浪費，并且延長了學生從學校到施工崗位的上手時間。

2.基于工作過程原理教學改革的優(yōu)勢

基于工作過程原理的教學方法使學生得到了可持續(xù)性的發(fā)展。在傳統(tǒng)教學中，教師是課堂的主導者，由教師帶領學生進行學習，這使得學生機械化地跟從學習，缺乏獨立思考、獨立自主學習的能力。而基于工作過程原理的教學方法，則認為學生是學習的主導者，教師被當成是指導者和協(xié)助者，教師將跟隨學生的學習進度完成教學任務，學生提出問題，教師引導學生找到問題的答案。如，學生提出為何選取該種施工方法時，教師將說明施工方法和工程地質、工程試驗參數(shù)等之間的關系，由此學生可以學習到該種施工方法所適應的地質環(huán)境、工法特點等理論知識，并學習到如何去選擇施工方法，如何去調整施工方法，如何判斷某些方案是否具備可行性等發(fā)散性知識。同時，還可以激發(fā)學生自己去尋找新的施工方法、新的施工工藝，這將使學生不得不利用圖書館、網(wǎng)絡等資源主動學習相應的課外知識，提高了學生獨立思考、自主學習的能力，使學生達到可持續(xù)性發(fā)展。

基于工作過程原理的教學方法使學習不再局限于教室中、課堂上。任何時間、任何地點都可成為學習的場所。教師與學生之間也將成為亦師亦友的良性關系，教師將不斷反思教學過程與學習支持體系中存在的問題，以改善學生的就讀經歷，并聚焦思考、批判、應用以及解決問題的能力培養(yǎng)。

地下鐵道施工課程設計思路

地下鐵道施工課程應基于工作過程原理進行教學改革，由教師引入已建或在建的施工項目，從識讀施工圖紙開始，利用實訓基地讓學生身臨其境地學習，從了解工程地質，引入施工中所涉及的試驗，選取施工方法，一直到整個項目的完成，使學生了解一個項目要經歷的所有步驟，從而使學生由過去的碎片化知識點學習變成一個完整的施工過程學習。

此外，還鞏固了曾經學習過的其他課程，如“工程地質”“土工試驗”等，使課程與課程之間有了更加緊密的聯(lián)系，最終在學業(yè)結束時，將學過的所有課程融會貫通?；趯嶋H案例的學習，可促進學生就業(yè)后能及時適應工作環(huán)境，實現(xiàn)了學校到企業(yè)的零對接、零培訓。

地下鐵道施工課程的學習目標

通過本課程的學習，使學生具備從事施工技術員的基本讀圖能力、施工組織能力、編制施工作業(yè)指導書能力及施工數(shù)據(jù)的整理、分析能力，同時還提升了學生的質量意識、規(guī)范意識和標準意識，使學生分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)新能力等得到全面鍛煉。

地下鐵道施工課程教學改革實踐

1.重構課程教學內容

按照地鐵施工技術員職業(yè)崗位能力的需求，可將本課程學習內容設計為地鐵車站施工、淺埋暗挖法地鐵區(qū)間施工、盾構法地鐵區(qū)間施工三個學習情境。每個教學情境都以真實的已建或在建工程案例為背景，成為一個完整的施工過程，同時又將三個教學情境進一步分解成13個教學任務，采用任務驅動法、班組合作法等組織教學。具體教學內容見表1。

圖 1 課堂教學方法

2.教學組織

本課程的教學組織將采用課堂教學（圖1）與現(xiàn)場教學（圖2）相結合、線上線下同時進行學習的方法，具體安排如下。

（1）下發(fā)任務——引入案例

學生通過云課堂領取教師下發(fā)的學習任務，包括任務單、引導文及相關技術資料、規(guī)范等，其中任務單中明確了具體的小組學習任務，此后學生利用資源庫在網(wǎng)絡上學習（預習）相關基本知識，此時在課堂上教師將主要回答學生所提出的問題。

圖1 課堂教學方法

（2）現(xiàn)場教學——參觀教學

教師帶領學生在實訓基地參觀施工模型，現(xiàn)場指導學生識讀施工圖紙，使學生將圖紙上的平面抽象內容能更快地轉化為實際工程，學生在此環(huán)節(jié)可進行拍照、錄制視頻。

學生看到模型后，他們在此之前利用資源庫所學習（預習）的知識將會和實際發(fā)生碰撞，學生會產生多重疑問，也就是問題的發(fā)現(xiàn)，此時將由教師現(xiàn)場為學生答疑解惑，并指出學生未發(fā)現(xiàn)的一些重難點；學生可利用手機錄音設備或其他手段記錄教師回答的相關答疑。

圖2 現(xiàn)場教學方法

（3）教師講解——思緒、筆記整理

學生重新回到課堂，教師將著重講解、分析每個知識點內容，學生利用在實訓基地所拍的照片、視頻、錄音重新審視本次教學任務的內容，將本次教學任務的重難點重新歸納記筆記，并重新整理自己的思緒和理解，積極與其他學生和教師探討。

（4）學生實施——組織學生完成任務單任務

在教師的協(xié)助和帶領下，各組學生依據(jù)自己的理解完成技術交底書報告，教師在實施過程中穿插講授其他相關理論知識，例如軟件應用、數(shù)據(jù)處理等。

（5）檢查及評價——及時進行過程監(jiān)督檢查

為了保證學生的學習效果，避免某些學生逃避學習、濫竽充數(shù)，由各小組組長對學習過程及任務完成質量進行跟蹤和階段性檢查。

本次教學任務結束后，學生上交小組成果及個人成果，其中小組成果包括技術交底書（PPT），并選派學生代表進行匯報；個人成果主要為引導文，同時教師將以提問的方式抽查部分學生對理論知識點的理解。

教師在學生完成教學任務的過程中，根據(jù)學生的學習態(tài)度、引導文完成程度、知識點掌握程度給予每個學生評價，即平時分；同時根據(jù)小組學生之間的協(xié)作能力、理解能力及PPT匯報水平給予小組點評。

3.考核方案改革

課程考核拋棄了傳統(tǒng)終結性試卷的考核方式，而是采用“總評成績（100%）=平時考核（20%）+過程性考核（30%）+期末試卷考核（50%）”的考核方法。其中，平時成績包括考勤、課堂回答問題、作業(yè)等，過程性考核包括案例分析、技術交底報告等，考核內容不僅涵蓋了各個理論知識點，還加入了國家規(guī)范、職業(yè)崗位要求等，既培養(yǎng)了學生的質量意識和規(guī)范意識，同時也提高了學生的綜合素養(yǎng)。

地下鐵道施工課程教學改革成效

地下鐵道施工課程教學改革取得了較好的效果，同時也為高職工程類教學改革提供了思路。教師在講臺上不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是與學生相互啟發(fā)，教師的工作積極性也有了大幅度提升，達到教學相長的目的。本次教學改革不僅提升了學生的實踐應用能力，還鍛煉了學生的組織協(xié)調能力，學生在企業(yè)頂崗實習期間，能很好地將理論知識應用于實際工程中，實現(xiàn)學校與單位的零對接，受到企業(yè)的一致好評。

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