[摘 要]隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國的物流業(yè)發(fā)展得如火如荼，作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“第三利潤源”。高校的物流教學(xué)是為培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)物流業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才，尤其是運(yùn)輸管理方面的人才。本文從物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程的實(shí)踐教學(xué)出發(fā)，對現(xiàn)存問題提出自己的思考，以期更好地為運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)服務(wù)。

[關(guān)鍵詞]高校 物流專業(yè) 運(yùn)輸管理 實(shí)踐教學(xué)

引 言

實(shí)踐教學(xué)是基于一定的理論基礎(chǔ)之上，對學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)和培訓(xùn)，使之形成一項(xiàng)技能，發(fā)展學(xué)生的實(shí)踐能力和動(dòng)手操作能力，對于提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)有著重要意義?，F(xiàn)代物流是在我國電子商務(wù)和物流行業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，現(xiàn)代物流體系的完善對于整個(gè)實(shí)體商業(yè)的影響是巨大的。物流雖是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，但社會(huì)對該產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)和人才素質(zhì)要求在不斷提高。物流專業(yè)人才的培養(yǎng)主要依靠高校，我國高校的物流專業(yè)教育開設(shè)時(shí)間較晚，物流成為一門正式的學(xué)科不到20年，人才培養(yǎng)的修訂與社會(huì)的要求還有一定差異，同時(shí)，物流方面的專業(yè)師資還比較欠缺。因此，高校物流專業(yè)教育的出發(fā)點(diǎn)要從市場需求入手，從市場中挖掘優(yōu)秀的物流教育人才，只有具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的師資才能做好物流專業(yè)的人才培養(yǎng)工作，才能將現(xiàn)代物流企業(yè)的人才需求與高校的人才培養(yǎng)進(jìn)行完美銜接。所以，高校如何從現(xiàn)代物流的市場需求入手培養(yǎng)實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì)物流人才，是高校物流教學(xué)急需解決的問題。

物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程與實(shí)踐教學(xué)

物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程主要面向?qū)嵺`型本科和高等職業(yè)技術(shù)院校的物流管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生。這門課程是物流管理專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)的核心課程，包括運(yùn)輸管理的基本理論知識和實(shí)務(wù)兩個(gè)部分，第一部分為運(yùn)輸管理基本理論、運(yùn)輸成本、載運(yùn)工具和路線的優(yōu)化、運(yùn)輸經(jīng)營和服務(wù)管理等；第二部分是運(yùn)營實(shí)務(wù)，包括五種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路及運(yùn)輸實(shí)務(wù)的運(yùn)作以及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)與特種貨物運(yùn)輸操作實(shí)務(wù)。運(yùn)輸管理是物流專業(yè)的基礎(chǔ)核心課程，在此基礎(chǔ)上才能對物流運(yùn)輸有一個(gè)大致了解，才能進(jìn)一步學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理系統(tǒng)及其操作，以至于熟悉現(xiàn)代物流的各個(gè)細(xì)分系統(tǒng)。物流運(yùn)輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的一環(huán)，是信息、運(yùn)輸、儲存、裝卸等一系列物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，在這個(gè)新型的集成式管理系統(tǒng)里，每一個(gè)要素之間的銜接配合都是至關(guān)重要的?，F(xiàn)代物流作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，理論知識雖是基礎(chǔ)，但關(guān)鍵在于實(shí)踐教學(xué)。在物流專業(yè)教學(xué)中，作為運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)輸管理課程更應(yīng)注重實(shí)踐教學(xué)，將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合。

實(shí)踐教學(xué)是鞏固理論知識和加深理論認(rèn)識的有效途徑，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識的高素質(zhì)工程技術(shù)人員的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際、培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動(dòng)手能力的重要渠道。實(shí)踐教學(xué)對于提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和形成正確的價(jià)值觀有重要影響。實(shí)踐教學(xué)多是學(xué)校按照實(shí)踐類課程的教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范管理，一般通過實(shí)訓(xùn)室、現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)中心或是校企合作單位進(jìn)行，引導(dǎo)學(xué)生在掌握理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作和技能訓(xùn)練。物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)占該科目課時(shí)的一半以上，理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐教學(xué)同等重要，要用實(shí)踐去實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的相關(guān)理論知識和技能。

物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)中存在的問題

物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐相較于其他專業(yè)課程而言更應(yīng)貼合市場需要，因此，在教學(xué)過程中要多增加一些實(shí)踐環(huán)節(jié)。目前，高校物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)還存在一定問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.實(shí)踐教學(xué)理念不深入，流于形式

雖然我國高校物流專業(yè)的建設(shè)時(shí)間不長，但物流行業(yè)發(fā)展卻很迅速，飛速發(fā)展的物流業(yè)對高校培養(yǎng)的各類物流人才提出了更高的要求。高校應(yīng)積極地向國外學(xué)習(xí)物流專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，尤其是在物流理論和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)方面。當(dāng)前，我國物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程普遍存在的問題是對理論的重視程度遠(yuǎn)大于實(shí)踐，高校的實(shí)踐教學(xué)一般采用參觀、游覽等形式，比如到企業(yè)參觀物流設(shè)施，對整個(gè)物流流程進(jìn)行了解，但這僅是粗淺的參觀，對物流設(shè)施的使用與具體運(yùn)營沒有深入探究。

2.實(shí)踐教學(xué)條件不足

實(shí)踐教學(xué)的設(shè)施是進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，具體到運(yùn)輸管理課程中，其實(shí)踐教學(xué)設(shè)備就是物流系統(tǒng)平臺的模擬系統(tǒng)以及自動(dòng)化立體庫和全自動(dòng)揀貨系統(tǒng)等。這些實(shí)踐教學(xué)設(shè)備要與市場中企業(yè)當(dāng)前應(yīng)用的設(shè)備相配套，但是物流企業(yè)的設(shè)備更新快，且造價(jià)高，學(xué)校很難完全跟上企業(yè)的腳步。另外，在人工智能迅猛發(fā)展的物流領(lǐng)域，相關(guān)的智能物流操作系統(tǒng)新技術(shù)也在不斷推陳出新。所以，會(huì)出現(xiàn)一方面高校原有的物流實(shí)踐教學(xué)設(shè)備本身就購入不足，另一方面因物流設(shè)備的新技術(shù)和新設(shè)備更新過快，導(dǎo)致高校的設(shè)備剛購入應(yīng)用不到一年就可能已被社會(huì)淘汰。

3.實(shí)踐教學(xué)的師資力量比較匱乏

實(shí)踐教學(xué)的師資不僅要求教師要具備物流設(shè)備操作方面的知識，還要有物流方面的專業(yè)知識，知識面跨度較大，需有一定的物流企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。師資力量是影響物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)的重要因素，高校高價(jià)購入物流設(shè)備，如果沒有有力的師資進(jìn)行演練和維護(hù)，就難以實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施設(shè)備的有效轉(zhuǎn)化。目前，高校的物流專業(yè)教師一般是具有高學(xué)歷的專業(yè)人才，他們具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，但是缺乏物流企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對設(shè)施設(shè)備的操作和相關(guān)技術(shù)的掌握不夠，極大地阻礙了物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展。

4.實(shí)踐教學(xué)的體系建設(shè)不完善

物流專業(yè)是一門涉及領(lǐng)域?qū)挿?、技術(shù)含量高的學(xué)科，需要有一定的經(jīng)濟(jì)、信息和工程學(xué)科背景。在具體的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中不能把這些相關(guān)領(lǐng)域獨(dú)立開來，每門學(xué)科的實(shí)踐都是相互聯(lián)系的，因此，要建構(gòu)完整的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，將整個(gè)物流領(lǐng)域所涉及的實(shí)踐課程進(jìn)行整合，在課程設(shè)計(jì)和學(xué)科體系建設(shè)方面下工夫，而這正好是當(dāng)前高校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中所欠缺的。部分教師在運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)中對整體的認(rèn)識不夠全面，教學(xué)計(jì)劃比較單一，只注重對學(xué)生某一方面實(shí)踐能力的培養(yǎng)，達(dá)不到物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)。

對高校物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)的思考

1.加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)理念，提高重視程度

教育改革，應(yīng)理念先行。對于高校物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程而言，要實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)就要在加強(qiáng)高校教職人員實(shí)踐教學(xué)理念的基礎(chǔ)上，提高對實(shí)踐教學(xué)的重視程度。高校應(yīng)加大物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)力度和投入，加強(qiáng)專業(yè)課程設(shè)計(jì)，將物流行業(yè)的相關(guān)專業(yè)課程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，使分散的、孤立的課程綜合起來，相互銜接，相互影響，形成統(tǒng)一的步調(diào)，共同培養(yǎng)學(xué)生的綜合物流實(shí)踐能力。高校在教材上可以進(jìn)行統(tǒng)一訂購和分配，形成配套的教材體系，減少不必要的課程重疊，根據(jù)統(tǒng)一的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行課程設(shè)置，保證核心專業(yè)課程的完整，提高實(shí)踐教學(xué)的比重和教學(xué)質(zhì)量。

2.加強(qiáng)校企合作，提高實(shí)踐教學(xué)條件

高校在物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)校企合作，以解決物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備不足的問題。校內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)多是模式實(shí)踐，而實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)都可以通過校企合作來實(shí)現(xiàn)，校企聯(lián)合培養(yǎng)人才、開發(fā)新技術(shù)等。校內(nèi)的模擬實(shí)踐只需要相關(guān)的物流實(shí)驗(yàn)室就可以進(jìn)行，通過綜合性的、系統(tǒng)性的項(xiàng)目化實(shí)驗(yàn)教學(xué)提高學(xué)生的綜合能力。校企合作可以以物流專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)形式來開展，實(shí)習(xí)時(shí)間一般是半年或一年不等。學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)在具體的物流工作崗位上操作，將所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐。畢業(yè)實(shí)習(xí)的校企合作形式對于高校而言，既能提高畢業(yè)生的就業(yè)率，又能提高學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量，同時(shí)，對于企業(yè)而言是一個(gè)人才引進(jìn)和選擇人才的良好契機(jī)。而對于學(xué)生而言，能夠進(jìn)入校企合作的物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，可以深入了解和認(rèn)識物流行業(yè)的相關(guān)工作崗位，能為畢業(yè)論文積累豐富的實(shí)踐材料。所以，畢業(yè)實(shí)習(xí)是一舉三得的合作共贏。然而，在具體的實(shí)施過程中，如何加大校企合作的力度和廣度，仍是高校值得探索的問題。

3.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高實(shí)踐素養(yǎng)

教師是影響實(shí)踐教學(xué)效果的直接因素，應(yīng)加強(qiáng)高校實(shí)踐教學(xué)的師資力量，提升教師職業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)其對基本課堂的把握力及對實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)能力。高校要加強(qiáng)教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)，就要加大對教師實(shí)踐能力的系統(tǒng)化培訓(xùn)。另外，高校還可以通過校企合作加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，邀請企業(yè)的技工或者管理者來校對學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)，即在校教師完成基本的理論課程教學(xué)后，實(shí)際操作課程由校企合作單位的技工來指導(dǎo)，這樣，理論與實(shí)踐相結(jié)合才能有效提高教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，高校也可以安排在校教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，教師在具體的工作崗位上完善自身實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)能力和綜合素養(yǎng)。校企合作式的師資培養(yǎng)既可以節(jié)省師資培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，又不降低培養(yǎng)質(zhì)量。高校還可以邀請知名專家、優(yōu)秀的企業(yè)人才、知名的物流專業(yè)校友等來校進(jìn)行知識講座和短期技能培訓(xùn)?？傊?，要通過多種形式的配合，多方面、多角度地提高師生的實(shí)踐素養(yǎng)。

4.豐富實(shí)踐教學(xué)形式，提高教學(xué)效果

實(shí)踐教學(xué)是檢驗(yàn)學(xué)生能否將理論知識應(yīng)用于實(shí)踐的有效途徑，也是學(xué)生順利走向工作崗位的重要環(huán)節(jié)。物流專業(yè)運(yùn)輸管理課程的實(shí)踐性比較強(qiáng)，實(shí)踐教學(xué)不僅可以在理論課程占大多數(shù)教學(xué)科目的背景下吸引學(xué)生的注意力，還能對提高教學(xué)質(zhì)量發(fā)揮一定作用。高校要把完善校內(nèi)實(shí)踐平臺和開發(fā)校外實(shí)訓(xùn)基地兩個(gè)方面一起抓，除了企業(yè)參觀、基地團(tuán)練等粗淺的實(shí)踐教學(xué)形式外，還要不斷豐富實(shí)踐教學(xué)的形式，尋找提高教學(xué)效果的有效途徑。可以通過物流專業(yè)的實(shí)驗(yàn)課和項(xiàng)目化教學(xué)等激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，或開展院校的物流專業(yè)知識競賽、模型制作比賽等，提高學(xué)生實(shí)踐鍛煉的效果。例如，學(xué)校開展集裝箱模型比賽，鼓勵(lì)全校師生進(jìn)行各類集裝箱的模型比拼，不僅能增強(qiáng)理論課堂對集裝箱的認(rèn)知，還能給學(xué)生提供實(shí)際動(dòng)手制作各類集裝箱的機(jī)會(huì)。另外，通過組建物流模型制作組及專業(yè)項(xiàng)目愛好組也是對實(shí)踐教學(xué)形式的豐富。教師應(yīng)不斷進(jìn)行課程改革，根據(jù)實(shí)施效果將一部分適合實(shí)踐的理論教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化成實(shí)踐形式讓學(xué)生積極參與，比如運(yùn)輸流程的模擬演練、運(yùn)輸單據(jù)的填寫等都可以實(shí)施分組教學(xué)，小組之間再針對各個(gè)模塊的實(shí)訓(xùn)任務(wù)進(jìn)行對抗。高校還可以與相關(guān)物流企業(yè)簽訂合作協(xié)議，采集企業(yè)在發(fā)展過程中碰到的解決不了的實(shí)際問題，讓學(xué)生就此問題展開討論和分析，提出解決方案反饋給企業(yè)，再將企業(yè)的實(shí)施效果反饋回來，形成真實(shí)的典型案例，探索出一條校企融合共同培養(yǎng)人才的深層次合作模式。

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作者單位：西安歐亞學(xué)院