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小時候，爸爸說：他參加義務(wù)工修建的陽安鐵路，可以翻越秦嶺通向首都北京。求學(xué)時，老師說：改革開放了，可咱們勇敢的司機要拉著嚴重超員的旅客，在顫抖的鐵路線上，玩命地奔馳。任教后，師傅說：隴海線是“亞歐大陸橋”，大家要努力把國貨運到歐洲去。29年過去了，劉新強時常凝望熟悉而莊嚴的（路徽），告訴學(xué)生們：大家以后是鐵路工作者，人民鐵路為人民是咱們不變的夢想、永恒的追求?！}記

在西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，提起劉新強老師，師生們都是交口稱贊。

劉新強畢業(yè)于北京交通大學(xué)，本科學(xué)歷，獲得鐵道運輸和計算機軟件雙學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)任交通運輸學(xué)院教授、副院長、鐵道交通運營管理專業(yè)帶頭人、全國黨建工作樣板支部書記、國家級教師教學(xué)創(chuàng)新團隊負責(zé)人、國家級專業(yè)教學(xué)資源庫執(zhí)行負責(zé)人，被聘為陜西省鐵道學(xué)會智能鐵路專業(yè)委員會副主任。

二十九載從教，摯愛鐵路一生，劉新強把“愛專業(yè)、愛學(xué)生、當良師、成益友”作為準則，在教育教學(xué)中勤于實踐、刻苦鉆研、敢于擔(dān)當、埋頭苦干，為中國鐵路培養(yǎng)了一批又一批具有工匠精神的創(chuàng)新型人才。先后獲得陜西省師德標兵、陜西省教學(xué)名師、陜西省黃炎培杰出教師、西安市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、西安市職業(yè)技能帶頭人等諸多殊榮。

一份份榮譽，見證了他29個春夏秋冬的辛勤耕耘，也為他在職教領(lǐng)域贏得了遠比金杯、銀杯更為珍貴的口碑。

履踐致遠，現(xiàn)場實踐鑄基石

1995年7月，劉新強大學(xué)畢業(yè)回校任教，滿懷憧憬開啟職業(yè)教育生涯之際，卻被指導(dǎo)教師（師傅）阻擋登上講臺，理由是：沒有現(xiàn)場工作經(jīng)歷！還沒有來得及辯解，他就被師傅帶到北關(guān)鐵路橋下，告訴他：這橋上就是隴海線，東邊有西安站、西邊有西安西站，要教學(xué)生，暑假先下現(xiàn)場實踐，開學(xué)前考核合格，再說上課的事！

劉新強沒有被酷熱天氣嚇倒，他立刻聯(lián)系西安西站運轉(zhuǎn)車間掛職鍛煉，在60℃的鐵路調(diào)車場數(shù)枕木、看道砟，跟著老師傅認真學(xué)習(xí)并反復(fù)練習(xí)觀速、觀距；在大太陽下抄車號、練習(xí)手信號，在燙手的車輛上訓(xùn)練上車、下車、擰閘，經(jīng)常汗水濕透衣背。他抽空背規(guī)章和作業(yè)標準，不放過任何學(xué)習(xí)時間。兩個月的掛職鍛煉讓他記熟了車站運轉(zhuǎn)設(shè)備，了解了車站生產(chǎn)過程，明確了調(diào)車作業(yè)基本要求，掌握了生產(chǎn)一線職業(yè)技能。

8月的鐵路調(diào)車場，熱浪讓人視線模糊。當四輛重敞車“超速”駛來時，他急跑幾步與車組同步，飛身抓牢燙手的車梯，轉(zhuǎn)身登上閘臺，全力擰緊手閘。隨著刺耳的輪閘摩擦聲，三百噸重的車組與前面的停留車穩(wěn)穩(wěn)連掛。驚魂20秒，師傅咧嘴一笑，劉新強通過了實踐考核，后又通過《技規(guī)》《調(diào)標》等規(guī)章考試，為站好職教講臺奠定了重要基礎(chǔ)。

1996年春節(jié)放假前，師傅告訴他：如果指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)，就能參加企業(yè)實踐，而且可以同步實踐教學(xué)，但聯(lián)系鐵路站段實習(xí)難度較大。劉新強沒有絲毫猶豫，主動承擔(dān)了聯(lián)系92級畢業(yè)實習(xí)的重任。

春節(jié)剛過，劉新強只身前往安康東站聯(lián)系實習(xí)業(yè)務(wù)，卻遇到“學(xué)生下現(xiàn)場要保證人身安全、吃飯、住宿”等諸多困難。寒假一結(jié)束學(xué)生就得實習(xí)，怎么辦？劉新強在安康東站一間簡陋宿舍里焦頭爛額。冷靜思考后，他制訂了詳細的實習(xí)計劃和安全預(yù)案，拿著介紹信反復(fù)去找站長、書記，詳細介紹學(xué)生現(xiàn)場實習(xí)的管理方案和安全舉措，最終打動車站領(lǐng)導(dǎo)，達成實習(xí)協(xié)議。在車站團委的幫助下，他找到一個廢棄職工食堂作為實習(xí)生居住場所，并向安康鐵路技校借來45張床板，租拖拉機運到食堂，還聯(lián)系運轉(zhuǎn)車間為學(xué)生解決了伙食補貼。

春季開學(xué)初，他帶領(lǐng)43名學(xué)生，抬枕木、搭床板、打掃院子，把一個廢棄的職工食堂拾掇成學(xué)生實習(xí)居所的溫馨家園。實習(xí)過程中，他始終與學(xué)生同吃、同住、同學(xué)習(xí)，每天與學(xué)生一起參加交接班、崗位實習(xí)，參加分析會、批改實習(xí)日記。他一邊帶領(lǐng)學(xué)生生產(chǎn)實踐，一邊指導(dǎo)學(xué)生收集資料、起草畢業(yè)論文。3個月下來，他累瘦了近20斤。

多年的教學(xué)工作中，劉新強經(jīng)常帶學(xué)生到鐵路站段實習(xí)，堅持并帶領(lǐng)青年教師利用寒暑假到鐵路站段調(diào)研和掛職鍛煉。他收集了大量鐵路一線的技術(shù)資料和生產(chǎn)案例，認真歸納鐵路站段的生產(chǎn)過程和典型工作任務(wù)，編寫成練習(xí)冊、指導(dǎo)書和教材。他不斷將鮮活的生產(chǎn)案例納入教學(xué)過程，將技術(shù)規(guī)章和操作規(guī)范融入日常教學(xué)，他推行的“班組教學(xué)法”“案例教學(xué)法”得到師生和鐵路企業(yè)一致好評。

弦歌不綴，立德樹人育英才

劉新強認為，教育學(xué)生必須要了解學(xué)生，厚愛和嚴管相結(jié)合，才能提高教學(xué)效果。他經(jīng)常與學(xué)生溝通交流，全面了解學(xué)生生活、學(xué)習(xí)、思想狀況，特別關(guān)注家庭困難學(xué)生情況；指導(dǎo)學(xué)生改善學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效率；為學(xué)生指方向、想辦法，解決思想問題，堅定學(xué)生自信，激發(fā)內(nèi)生動力。

2015-2023年，他帶頭與建檔立卡家庭學(xué)生“結(jié)對幫扶”，聯(lián)系26名貧困學(xué)生進行生活解困、學(xué)業(yè)幫扶、職業(yè)規(guī)劃、面試輔導(dǎo)、就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)輔助工作。他帶領(lǐng)支部教師幫扶146名貧困學(xué)生，實現(xiàn)了“一人就業(yè)，全家脫貧”的幫扶目標。他的學(xué)生夢露更是將愛心傳遞，支教期間帶領(lǐng)秦巴山區(qū)的留守兒童乘坐“復(fù)興號”，2023年當選第十四屆中國青年志愿者先進個人。

2019年4月，他發(fā)現(xiàn)學(xué)生何佩琪突然變得消沉，學(xué)習(xí)心不在焉。經(jīng)過3次深入談心后得知：何佩琪的媽媽生重病住院，爸爸在外地不管家，弟弟還在上初中；她參加西鐵局面試，沒有被錄取，于是對家庭、生活、學(xué)習(xí)失去了信心。劉新強鼓勵她樹立信心，隨后開車110公里，到縣醫(yī)院幫助何佩琪媽媽墊付了手術(shù)費，又去村上幫她辦好了農(nóng)村合作醫(yī)療保險，并協(xié)調(diào)其親屬陪護患者。返校后，他幫助何佩琪補習(xí)耽誤的課程，聯(lián)系擅長禮儀的老師教授她面試技巧，鼓勵她參加杭港地鐵面試，終于獲得成功。2個月后，媽媽病情好轉(zhuǎn)，何佩琪放心地到杭港地鐵參加頂崗實習(xí)。重樹信心的她到單位后特別吃苦耐勞，不到半年就獨立上崗，隨后被杭港地鐵公司提拔為客運值班員。

曹云龍是來自陜南貧困山區(qū)的學(xué)生，性格內(nèi)向，比較自卑。劉新強關(guān)注到他，多次鼓勵他刻苦學(xué)習(xí)、苦練本領(lǐng)，并鼓勵他報名參加2023年“一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽”。賽前90天里，劉新強帶領(lǐng)團隊苦練調(diào)車基本功，每天從早上8點到晚上11點，在實訓(xùn)室、鐵路局實訓(xùn)基地、設(shè)備公司實踐基地扎實備賽。到南京參賽時，曹云龍見到全國40多所院校的150余名高手現(xiàn)場云集，有些膽怯，想打退堂鼓。劉新強鼓勵他：“能站到全國總決賽的競技場，已經(jīng)很優(yōu)秀了，要相信自己，細心答題，按平常訓(xùn)練去做好每個要領(lǐng)，就不會留下遺憾。”最終，曹云龍以理論100分、實操96.5分的優(yōu)異成績獲得全國一等獎。

劉新強堅信：“嚴管也是厚愛，放任就是放棄。”不論上課還是集體活動，他都要求學(xué)生“準點”，不斷強化學(xué)生“安全”意識，反復(fù)強調(diào)“安全正點”是鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量特征，他所帶班級獲“西安市優(yōu)秀班級”稱號。他非常重視學(xué)生紀律觀念、協(xié)作精神和安全意識，嚴格考核學(xué)生實驗、實訓(xùn)、實習(xí)的準備工作、過程配合與收尾工作，現(xiàn)場實習(xí)中要求學(xué)生在班前、班中、行走、坐立都要遵循《人身安全標準》，嚴厲批評學(xué)生在鐵路現(xiàn)場鉆車、走道心、腳踏鋼軌面等違章行為。

貫標出業(yè)績，嚴師出高徒。2014年，已經(jīng)獲得列車調(diào)度員“火車頭獎?wù)隆钡膹垵h強回母校時說：“多虧劉老師的悉心教導(dǎo)和嚴格要求，我們才取得了今天的成就?！?nbsp;

砥礪深耕，教法改革謀創(chuàng)新

劉新強博學(xué)多識，重視教書育人相統(tǒng)一。他倡導(dǎo)的“故事教學(xué)法”“角色扮演法”在日常教學(xué)中營造樂學(xué)善思氛圍，激發(fā)出學(xué)生的內(nèi)生動力。

《鐵道概論》是劉新強主持的省級精品在線課程，也是一門課程思政示范課程。他給學(xué)生講述詹天佑主持修建京張鐵路的故事，激勵學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路先輩不畏列強、自強自立的精神；他用孫中山擔(dān)任中華民國鐵道部長時規(guī)劃16萬千米鐵路藍圖的故事，讓學(xué)生體會革命先驅(qū)對國民經(jīng)濟大動脈的高度重視；他講述杜鵬程《夜走靈官峽》的故事，激勵學(xué)生學(xué)習(xí)老一輩鐵路人艱苦奮斗的精神；他講述鄭松富老師“最美西遷人”的故事，指引學(xué)生聽黨指揮跟黨走。他在教學(xué)中帶領(lǐng)學(xué)生發(fā)掘鐵道游擊隊、抗美援朝鐵路人、小站只停一分鐘等精彩故事，以生動案例“培根鑄魂”。

2020年春季疫情期間，《鐵道概論》第二輪開課，他帶領(lǐng)課程團隊5位老師率先開展線上教學(xué)，用資源庫、騰訊課堂等在線組織教學(xué)、輔導(dǎo)和答疑。開課7輪，課程被373個單位引用，全國10802余人學(xué)習(xí)，打造出線上樂學(xué)課堂。

《接發(fā)列車工作》是劉新強主講的一門專業(yè)課，接發(fā)列車訓(xùn)練涉及車站值班員、信號員、助理值班員等工作崗位。他將學(xué)生進行角色分組，學(xué)生“身臨其境”地配合完成閉塞辦理、進路排列、立崗接發(fā)車等工作，對接發(fā)列車作業(yè)流程和崗位技術(shù)要求認知更加清晰。他組織學(xué)生自評、互評，角色互換，全面演練，并通過“非正常情況接發(fā)列車作業(yè)”演練培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)急處置能力。取得2023年陜西省教師教學(xué)能力大賽二等獎。

潛精研思，服務(wù)行企助發(fā)展

劉新強善于思考、勤于研究，積極為行業(yè)企業(yè)開展廣泛的技術(shù)服務(wù)。1999年，他用照相機拍攝西安火車站的售票照片，用鉛筆繪制“39條形碼”，開發(fā)了“鐵路計算機售票”模擬軟件，并開設(shè)8個窗口，創(chuàng)設(shè)了客運售票的學(xué)生實訓(xùn)和職工培訓(xùn)條件。

2000年，他帶領(lǐng)青年教師，在課余時間用同軸電纜搭建編組站信息網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)出“編組站模擬系統(tǒng)”，促進了鐵路生產(chǎn)崗位的信息化建設(shè)。

2004年暑假，他幫助招生辦開發(fā)了“招生報到系統(tǒng)”，2007年，他幫助鄭州鐵路局開發(fā)出“固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)”，2008年，他幫助西漢高速公路開發(fā)了“超速防護系統(tǒng)”。

2017年，受中國鐵路總公司邀請，他承擔(dān)調(diào)度員技能大賽命題和裁判工作，又陸續(xù)參加了鄭西高鐵安全技術(shù)論證，參加西成高鐵高坡制動試驗。近年來，為中國鐵路西安局、中國鐵路青藏集團、中國能源集團朔黃鐵路有限公司、中國地方鐵路協(xié)會等行業(yè)企業(yè)開展員工培訓(xùn)2000余人次。

2018年以來，他主筆和參與《鐵路物流管理專業(yè)教學(xué)標準》等3套國家專業(yè)標準制定，開發(fā)鐵路調(diào)車、貨運組織等鐵路企業(yè)生產(chǎn)實際案例庫5套，主持和參與完成“陜西省職業(yè)院校教師企業(yè)實踐的問題與對策研究”等科研課題7項，主持立項省級重點教改課題1項，發(fā)表“基于鐵路典型事故的量化分析”等高水平論文12篇，獲得“一種鐵路技術(shù)站電磁阻尼減速器”國家專利2項，“鐵路編組站CIPS/SAM虛擬仿真”軟件著作權(quán)1項，在鐵路站段推廣應(yīng)用，被評為西安市職業(yè)技能帶頭人。

奮楫篤行，創(chuàng)新發(fā)展踐使命 

劉新強帶領(lǐng)團隊“把工作當作事業(yè)，把任務(wù)當成使命，緊抓機遇，迎接挑戰(zhàn)，埋頭苦干”，在專業(yè)實訓(xùn)基地、教學(xué)資源、師資隊伍、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面取得了顯著成績。

2017年4月，劉新強剛被聘為鐵道運營教研室主任，立即細化創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地項目建設(shè)方案。5月下旬，他放棄端午節(jié)休假，奔赴柳州、株洲、北京、天津，4天行程5000公里，早上調(diào)研座談、下午趕火車、晚上在住宿處整理材料，終于在6月上旬，完善了骨干專業(yè)建設(shè)任務(wù)書和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地招標方案。隨后又帶領(lǐng)團隊到寶雞東站開展調(diào)研，繪制“編組站綜合實訓(xùn)中心”施工圖紙，半年多時間，幾乎天天在實驗室研討、磋商、協(xié)調(diào)施工，甚至爬到沙盤下方檢查焊接線路，最終建成具有前瞻性、先進性、實用性的國家級生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。

2018年4月，他帶領(lǐng)團隊主持申報鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)資源庫，深入研討框架設(shè)計、聯(lián)系合作院校與合作企業(yè)、編制資源規(guī)劃、完善資金預(yù)算、撰寫建設(shè)方案和申報書、開展可行性論證。開展專業(yè)資源庫個性化客戶端技術(shù)公關(guān)，2018年9月成功進入國家級資源備選庫；2019年11月與南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合主持，獲教育部正式立項；2022年順利通過教育部驗收，建成國家級專業(yè)教學(xué)資源庫。目前資源庫覆蓋車務(wù)系統(tǒng)鐵路客運、貨運、行車3大領(lǐng)域38個主要崗位，建成素材19094條、標準化課程68門、個性化課程1100余門，服務(wù)全國1104家單位的學(xué)生、教師、職工和社會學(xué)習(xí)者19萬余人。

2022年3月，劉新強牽頭“鐵道交通運營管理”高水平專業(yè)群申報工作，他帶領(lǐng)團隊不分晝夜地搜集資料、撰寫方案、反復(fù)打磨申報材料，連續(xù)奮戰(zhàn)70余天，終于成功立項省級高水平專業(yè)群，他卻幾次累倒在工作崗位上。他對工作披肝瀝膽、嘔心瀝血，讓身邊的人深受感動。

在專業(yè)建設(shè)過程中，他始終密切聯(lián)系企業(yè)，深化產(chǎn)教融合。與西安局西安北站、漢中車務(wù)段等共建校外實習(xí)基地6個，與西安西站共建“教師企業(yè)實踐流動站”，與漢中車務(wù)段共建“CTC調(diào)度指揮技術(shù)企業(yè)師資流動站”。近年來，他以戰(zhàn)斗姿態(tài)迎接一個又一個建設(shè)任務(wù)，2017年建成全國交通運輸類示范專業(yè)點，2019建成創(chuàng)新發(fā)展行動計劃國家級骨干專業(yè)、國家級生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，2021-2022年，主持全國黨建工作樣板支部、國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，建成國家專業(yè)教學(xué)資源庫。

在劉新強看來，職業(yè)教育中的“匠心”，就是一個夢想、一生追求、一份摯愛、終身奮斗。他用自己的言行為學(xué)生賦能，為學(xué)生鑄魂，把一批批職教學(xué)子培養(yǎng)成為有愛國心、報國情、強國志的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，奔赴鐵路一線建功立業(yè)。他將不忘初心，砥礪前行，在祖國職業(yè)教育和鐵路事業(yè)的軌道上持續(xù)傳播知識和希望、傳遞關(guān)愛和感動。